จีนวางผังเส้นทางเดินเรือระดับชาติ “4 แนวตั้ง 4 แนวนอน 2 โครงข่าย” ระยะทางประมาณ 25,000 กิโลเมตร ภายในปี พ.ศ. 2578 เพิ่มประสิทธิภาพระบบโลจิสต์ติกทางน้ำ ด้วยการขนส่งทางน้ำใช้ต้นทุนต่ำสุดเมื่อเทียบกับทางบกและทางอากาศ

หนึ่งในนั้นคือ โครงการคลองผิงลู่ (Pinglu Canal) คลองขุดความยาว 134.2 กิโลเมตร เป็นการเปิดเส้นทางใหม่จากแม่น้ำออกสู่ทะเล มีระบบคล้ายคลองปานามาและคลองสุเอซ สามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ได้ถึง 5,000 ตัน

คลองผิงลู่เริ่มขุดวันที่ 28 สิงหาคม 2565 เปิดให้บริการวันที่ 16 กันยายน 2569 รวมเวลาก่อสร้าง 4 ปีกว่า ๆ เป็นเมกะโปรเจกต์ใช้เงินลงทุนถึง 72,700 ล้านหยวน หรือประมาณ 356,259 ล้านบาท

สามารถร่นระยะทางส่งออกสินค้าจากจีนตะวันตกเฉียงใต้ออกสู่ทะเลได้ประมาณ 560 กิโลเมตร เร็วกว่าการส่งออกผ่านทางมณฑลกวางตุ้งถึง 10 วัน ช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้ถึง 18-30%

คลองผิงลู่เป็นความหวังว่าจะมาช่วยยกระดับการค้าและการลงทุนระหว่างจีนกับต่างประเทศ โดยเฉพาะอาเซียน เช่น ผลไม้ทุเรียน มังคุด อาหารทะเลแช่แข็ง ตลอดจนอาหารแปรรูป

เป็นสิ่งที่ไทยต้องเตรียมพร้อม ทั้งเพิ่มการส่งออกไปจีน เช่น ผลผลิตการเกษตร รวมถึงนำเข้าสินค้าจากจีน แต่ต้องไม่ให้สะเทือนผู้ประกอบการในประเทศ เพราะหลายประเทศในอาเซียนกำลังจับจ้อง อยากคว้าโอกาสนี้มาสร้างศักยภาพทางเศรษฐกิจให้ตัวเอง

📌 อ่านต่อ: https://www.thaipbs.or.th/thevisual/article/pinglu-canal/